Caulnes, nouvelle 3ème couronne de Rennes

Par Malik Rabault, le mercredi 03 septembre 2008 à 11:23 :: Les migrations :: permalien #235

Notre série de reportages sur la thématiques des Migrations nous mène aujourd'hui à Caulnes.
Situé à mi distance de Rennes et Saint-Brieuc (plus près de Rennes tout de même) et à une vingtaine de minutes de Dinan, Caulnes connaît depuis quelques années un important phénomène de migration.
Depuis 2001, et grâce notamment à une politique volontariste, la ville a vu sa population croître de manière importante, et très rapidement. On compte en effet 400 habitants supplémentaires en seulement 3-4 ans, c'est-à-dire une hausse de près de 25%.

Mais qui sont ces nouveaux arrivants ?
Ils sont souvent jeunes, qualifiés et travaillent sur Rennes. A la recherche d'un meilleur cadre de vie et surtout de prix plus attractifs, ils ont décidés de s'installer à Caulnes ou à Broons, dans une campagne costarmoricaine située le long des axes de communication et devenue dès lors la " 3ème couronne Rennaise".

Une nouvelle population jeune donc. Pour preuve, l'évolution des effectifs de l'école Maternelle. les chiffres sont révélateurs: 80 enfants en 2004, 120 cette année. Une école maternelle qui craignait de fermer ses portes il y a quelques années et qui se voit contraint de s'agrandir aujourd'hui.
Autre donnée marquante, ces nouveaux habitants ne sont plus des locataires mais cherchent bien à devenir propriétaires. Il y a donc là un véritable désir de s'installer.

Développement des commerces, rajeunissement de la population, augmentation des activités associatives, cette migration locale et résidentielle réjouit déjà M Chalois, maire de Caulnes.

Nous l'avons rencontré, il nous explique ce phénomène:

Commentaires

1. Le jeudi 04 septembre 2008 à 11:03, par jean julien

je prends connaissance des propos du Maire de Caulnes, et j ai envie de réagir avec beaucoup d enthousiasme car voilà une petite commune qui , il n'y a pas si longtemps, était regardé par les " urbains" avec un peu ( parfois beaucoup ) de condescendance !!
comme il a été précisé, une nouvelle vie autour de l'école, du trafic ferroviaire, de l'économie rurale .. une nouvelle vie quoi .... et bien ce doit etre flatteur pour ceux qui se sont battus et qui y ont cru ... chapeau et merci pour tous ceux qui vont pouvoir bénéficier de cet élan, petits et grands, de rennes à dinan ....

2. Le lundi 08 septembre 2008 à 16:37, par jean-Marc

C'est vrai, d'autant plus que ce village est bien desservi par la gare ferovière....Mais pour mettre en relation cet article avec le précédent, n'est-il pas déja envahi par les anglais?????

3. Le mercredi 10 septembre 2008 à 08:11, par Irène

En réaction à cet article très enthousiaste et pour cause, on a parlé du réseau ferroviaire et de la gare qui reprend du service avec une progression importante du nombre d'utilisateurs. A ce phénomène très positif (en termes de mobilité, d'impact sur l'environnement, en termes de développement des territoires ruraux, etc.) j'ai quand même remarqué, à la lecture des horaires de train St-Brieuc-Rennes que la gare de Caulnes était très desservie en direction de Rennes mais très peu vers Saint-Brieuc. Les habitants de Caulnes, s'ils souhaitent aller travailler à St Brieuc n'ont qu'un train à leur disposition à 6h56 alors qu'on en compte 2 voire 3 pour se rendre à Rennes (le matin)... Ce constat peut être fait également à Lannion ou dans d'autres petites gares dans le département.
Je pense qu'il y a un vrai effort à faire encore pour le développement du traffic feroviaire dans le département... d'autant plus qu'il y a certainement une réelle attente de la part des costarmoricains !

4. Le mercredi 10 septembre 2008 à 15:42, par Noname

Eh ouais!, c'est bien beau une couronne rennaise, mais quand se donnera-t-on les moyens d'avoir une couronne briochine??
Caulnes est bien en Côtes d'Armor Non? Alors vivre à la campagne, ok, mais si c'est pour payer trois fois plus d'essence au prix qu'on sait, l'attractivité en matière de prix n'est q'une illusion.
Je vis à trégueux, et je travaille à St brieuc... je préfererais vivre à Caulnes

5. Le vendredi 19 septembre 2008 à 09:29, par François 22

Hier ou avant hier se tenait la journée nationale du transport public. La question posée était celle de la gratuité des transports publics pour les agents territoriaux. Les chiffres sont toujours alarmant: 70% des trajets réalisés à Saint Brieuc le sont en voiture. Il faut continuer d'encourager le covoiturage. Cela doit venir des conseil généraus, des mairies, comme celle de Caulnes par exemple, qui pourrait faciliter le regroupement des personnes travaillant à Saint Brieuc ou à Dinan. Il en va de même pour le train. Comme le dit justement Irène, le traffic est trop faible dans certains endroits du département. Il faut agir.

6. Le vendredi 19 septembre 2008 à 11:41, par Juan

A ce propos, il faudrait sans doute penser les déplacements non pas forcément de la campagne vers les centres urbains mais faire aussi en fonction des besoins des usagers, penser à l'accessibilité de la lisière des centre-villes (zones commerciales, zones d'activités, etc.), du péri urbain et aux déplacements à l'intérieur des territoires ruraux.

7. Le lundi 22 septembre 2008 à 10:03, par Lucie

Et, ce serait sans doute intéressant d'imaginer une structure pouvant gérer (ou rationaliser) les déplacements à l'échelle de la région... Avez-vous déjà essayé d'aller de Auray (dans le Morbihan) à Lannion ? Il faut au minimum compter 3h de trajet, avec des correspondances à Rennes, St-Brieuc, Guingamp ou par Quimper, Landivisiau, Landerneau... Il est impossible de traverser la Bretagne via les transports en commun ! Dans ce cas là, la voiture individuelle est tout de même tentante !

Fil rss des commentaires de ce billet

Ajouter un commentaire

Les commentaires pour ce billet sont fermés.

Le blog